え～！？雪！
18日朝は予想もしていなかった降雪。埼玉北部辺境地で数㎝の積雪でした。 気温が低く道がバリバリに凍って恐いくらい。
凍りついた一般道をそろりそろりと走り、藤岡ICから関越道へ。 案の定下牧PAから先はチェーン規制。上の写真は水上近くかと思いますが、群馬県側とは思えない程の積雪。70kmhのそろりそろりの速度で走ります。
下牧PAに先ほど寄りました。スタッドレスタイヤをはいているのでチェーン規制を受けずに下牧PAをスルー出来るのですが、ここまできてウォッシャー液が凍り付いて出ないことが判明。気温が低くてエンジンルームが暖まらず噴出口で凍り付いたウォッシャー液が溶けません。下牧で何とか出来るかと思いましたがダメでした。ウェットティッシュでフロントガラスを拭いて本線へ。
ここで不思議な光景を。
本線合流車線上になにか落ちてます。 その落下物をよけながら観察するとなんと『チェーン』 おそらく付け方がいい加減で走行してすぐにチェーンが脱落したんでしょう。しかし加速車線で脱落するチェーンの付け方っていったいどんな付け方なんでしょうかね。 着けてから数百mですよ。 それにしてもチェーンを落とした車はチェーンが脱落した事を気付かず行ってしまったんでしょうか？
ウォッシャー液は途中出るようになって一安心。 と思ったらまた凍り付いて出なくなってしまい結局実家につくまで出ずじまい。フロントのデフロスターを最大にして走行中に付いた雪を熱で溶かしてウォッシャー液代わりしてフロントガラスを拭き取りますが。。。。融けた雪がワイパーのゴムに付いて氷と化しています。
群馬県も半分は豪雪地帯の指定を受けてますし、片品村は十日町市・津南町とおなじように特別豪雪地帯の指定地域です。関越道の群馬側もたまにはこんな降雪もあることを覚悟しておきましょう。
関越トンネルを出ると其処は吹雪の世界。塩沢石打ICまでは前が見えない程で、いっとき歩くほどのスピードまで減速したほどでした。「こんな荒天でよく通行止めにしないな～？」なんて思っていたら後で逢った友人が私が現場を通り過ぎたあとで六日町から湯沢まで悪天候で通行止めになったと言ってました。(後日の新聞記事でも関越道が通行止めになったため観光バス20台以上が十日町市に入れなかったとありました。)
しかし、上の写真のデリカ、中の人は凍死してないでしょうね。
十二峠直下のスノーシェード。ほんの20～30mほどの入り口がボンヤリとしか見えません。これより前、十二峠トンネルの入り口でホワイトアウト。前が白一色になり全く見えなくなり停車「あれ～この辺トンネルの入り口のはずなんだけど。。。」雪の煙幕が晴れたら目の前にトンネルの入り口が黒く浮かび出て驚きました。恐え～～。
実家到着。 普段より1時間は余計に掛かってます。しかしま～相変わらず親父は綺麗に庭の雪を片付けてます。 先週だったか「雪がおおごったて～。」と電話を掛けてきた割には息子の期待を裏切りますな～。こっちは庭一面の雪片付けを覚悟してやってきたのに。
お隣さんが庭に残したままになってる雪の高さをみれば親父の働きが一目瞭然です。
「車どこへ停めた？んながいつも停める場所まではとてもぢゃねが片付けらんねて。」
「ああいいてこっつぉ。物置んどこに停めたっけ。」
さて両親に「鶏蕎麦」を食わしてから雪祭り会場に向かいます。
「行ってくるぜ、晩飯はいらねっけの。」
写真はおそらく↓の辺。
http://www.its-mo.com/z-133656775-499423572-14.htm
この手前の交差点でおもいっきりスリップしてきました。 一時停止標識をみてブレーキを踏んだら5m以上滑って交差点の中で停まりました。車が来なくて本当に良かったですて。
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